用一條機制砂生產(chǎn)線助力“十四五”基建
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“十四五”規(guī)劃涉及社會的方方面面,經(jīng)濟發(fā)展是規(guī)劃的重中之重,保就業(yè)、保民生、保持社會大局穩(wěn)定都需要經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展,在疫情、外部挑戰(zhàn)等諸多不利條件下,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被視作“十四五”起步的重要抓手。
01
鐵路建設(shè)空間大
2020年國鐵集團在《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》中提出,到2035年全國鐵路網(wǎng)建成20萬公里左右,其中高鐵7萬公里左右。截至2020年底,全國鐵路運營里程為14.6萬公里,自2009年中國采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的武廣路開通以來,全國高鐵里程不足3.8萬公里,可見接下來鐵路建設(shè)仍有很大的發(fā)展空間。
•圖源:浙江人民網(wǎng)•
就已公布的規(guī)劃數(shù)據(jù)來看,未來五年長三角地區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)投資總規(guī)模超過1萬億元,新增營業(yè)里程4000公里,其中新增高鐵3500公里;海南將就港口與機場基建進行規(guī)劃布局...各地基建穩(wěn)步推進,未來基建形勢依舊向上。
02
基建拉動砂石需求增長
粗略測算,鐵路建設(shè)每投資1億元的資金,將直接帶動鋼材需求3330噸,1公里高鐵所需砂石骨料則約為120000噸。2020年,中國以一己之力占據(jù)了全球鋼產(chǎn)量的一半以上,產(chǎn)量過剩,目前仍在去產(chǎn)能,
然而面對如此巨量的需求,天然砂卻日漸短缺。由于優(yōu)質(zhì)可用于建筑制備混凝土的天然砂形成慢,產(chǎn)量少,非法采砂屢禁不止。盜采河砂極易改變河道走勢、引起堤防坍塌,在各地對天然砂制定規(guī)劃,進行保護式開采的同時大力推動機制砂的發(fā)展。
•黎明重工機制砂生產(chǎn)線•
發(fā)展機制砂產(chǎn)業(yè)是大勢所趨,既能保護環(huán)境亦能對經(jīng)濟做出貢獻。一般來說,對可用于制備混凝土的機制砂要求較高,如果機制砂的堅固性耐久性等指標(biāo)不合格會導(dǎo)致混凝土不符合要求,不可用于施工。由此可見,生產(chǎn)合格的機制砂才會有廣闊的市場前景。
03
砂石線助力“十四五”規(guī)劃發(fā)展
在機制砂生產(chǎn)過程中,好的機器設(shè)備生產(chǎn)出來的機制砂往往粒型優(yōu)、石粉含量少,能充分滿足各行業(yè)的需要。
作為破磨行業(yè)的精湛品質(zhì)追求者,黎明重工多年來始終致力于礦山加工設(shè)備的研發(fā)制造,歷經(jīng)三十余載創(chuàng)新發(fā)展,研產(chǎn)出的制砂設(shè)備包括VSI5X系列離心沖擊式破碎機、VSI6X系列立軸沖擊式破碎機、VU骨料優(yōu)化系統(tǒng)及VUS骨料優(yōu)化系統(tǒng)等,能夠滿足眾多行業(yè)的用砂需求,更有眾多優(yōu)質(zhì)機制砂生產(chǎn)線配給案例。
•VSI5X立軸沖擊式破碎機•
VSI5X立軸沖擊式破碎機立軸沖擊式破碎機可按破碎腔形式分為“石打石”形式渦流破碎腔及“石打鐵”形式鐵砧破碎腔。“石打石”形式的破碎腔產(chǎn)品粒型優(yōu)異,成品砂粒型更優(yōu),對巖石適應(yīng)性好,對給料條件要求低,但產(chǎn)砂率低于“石打鐵”形破碎腔。
•VSI6X立軸沖擊式破碎機•
VSI6X系列立軸沖擊式破碎機是吸收多年的研發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)理念,采用全新四口葉輪設(shè)計結(jié)構(gòu)和特殊密封結(jié)構(gòu)防止軸承筒漏油等工藝,擁有多項國家專利技術(shù)的新型制砂破碎設(shè)備,具有節(jié)能、使用壽命長、應(yīng)用廣泛等特點,助力大砂場逐步向規(guī)?;?、集中化生產(chǎn)邁進,以滿足國家對環(huán)保及產(chǎn)能的要求。
當(dāng)前形勢下,投身機制砂行業(yè)是一個不錯的機會。如果您對機制砂項目方案感興趣或有其它生產(chǎn)線配置需要可以聯(lián)系我們,我們將隨時為您提供專業(yè)的方案設(shè)計與設(shè)備配置方案。