哈大鐵路客運(yùn)專線是建國(guó)以來(lái)東北地區(qū)投資的鐵路項(xiàng)目，縱貫東北三省，途經(jīng)3個(gè)省會(huì)城市、1個(gè)計(jì)劃單列市和6個(gè)地級(jí)市。哈大鐵路客運(yùn)專線作為“十一五”規(guī)劃的項(xiàng)目，是我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線規(guī)劃中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分，項(xiàng)目建成投入使用后，將成為連接遼、吉、黑三省安全、快速、便捷、的大能力旅客運(yùn)輸通道，極大提高東北鐵路網(wǎng)主干線的運(yùn)輸能力和質(zhì)量，對(duì)振興東北老工業(yè)基地等戰(zhàn)略將發(fā)揮重要作用。
   高速公路建成，砂石料供應(yīng)至關(guān)重要。液壓圓錐破碎機(jī)在砂石骨料供應(yīng)方面，起到十分重要的作用。石料生產(chǎn)線又名砂石生產(chǎn)線，是生產(chǎn)建筑、公路、鐵路等行業(yè)用砂和石料的專用生產(chǎn)線。石料設(shè)備，包括顎式破碎機(jī)、石料破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)、振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)篩、洗砂機(jī)、皮帶輸送機(jī)等。石料由給料機(jī)均勻地送進(jìn)粗碎機(jī)進(jìn)行初步破碎，然后，產(chǎn)成的粗料由膠帶輸送機(jī)輸送至反擊式破碎機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步破碎，細(xì)碎后的石料進(jìn)振動(dòng)篩篩分出不同規(guī)格的石子，不滿足粒度要求的石子返料進(jìn)反擊式破碎機(jī)再次破碎。
  黎明重工液壓圓錐破碎機(jī)分單缸液壓圓錐破碎機(jī)和多缸液壓圓錐破碎機(jī)，是大型石料廠和礦業(yè)破碎的理想設(shè)備。液壓圓錐破碎機(jī)提高了生產(chǎn)能力和破碎效率,還擴(kuò)大了應(yīng)用范圍,從石灰石到玄武巖,從石料生產(chǎn)到各種礦石破碎,它都可以在各種中碎、細(xì)碎、超細(xì)碎作業(yè)中。液壓圓錐破與傳統(tǒng)的圓錐破碎機(jī)相比具有結(jié)構(gòu)合理,多種破碎腔,采用液壓調(diào)整、液壓清腔設(shè)置,自動(dòng)化程度大為提高,應(yīng)用于冶金、化工、耐火材料、水電、城建、高速公路。 
   液壓圓錐破碎機(jī)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)：
1.新型HPC系列液壓圓錐破配置了保險(xiǎn)油缸、鎖緊油缸和液壓推動(dòng)油缸三種液壓保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，不僅起保險(xiǎn)作用，還可實(shí)現(xiàn)在不拆卸機(jī)器零件的情況下處理故障。
2.可自動(dòng)調(diào)節(jié)排料大小，操作方便，可靠性強(qiáng)。
3.破碎腔采用粒間層壓原理進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，配合相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，顯著提高破碎比和產(chǎn)量，增加成品料立方體的含量。
4.在發(fā)生過(guò)鐵及瞬間悶車的情況下，機(jī)器可液壓起頂，自動(dòng)排料，大大減少了老式彈簧圓錐破需停機(jī)進(jìn)行人工排料的煩惱，維修簡(jiǎn)便，費(fèi)用降低。
5.液壓調(diào)整、稀油潤(rùn)滑和有效的迷宮密封方式，從根本上消除了老式彈簧圓錐破油水混合等常見故障。
6.破碎壁、軋臼壁采用高錳鋼制作，加之破碎腔型的改變和層壓破碎時(shí)料層的保護(hù)，使機(jī)器的磨耗大大降低，一般使用壽命相比老式圓錐破提高35%-82%。