近年來(lái)，高速鐵路建設(shè)如火如荼，鐵路建設(shè)規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、涉及范圍廣，按照新的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，高鐵砂石行業(yè)對(duì)新的混凝土和砂石骨料的粒型、級(jí)配都提出了更多更高的要求，可以說(shuō)完全是按...

截至2010年底，山西省全省30萬(wàn)噸以下的小煤礦已經(jīng)全部淘汰關(guān)閉。礦井?dāng)?shù)量由5年前的4278座減少到1053座，辦礦主體由2200個(gè)減少至130個(gè)，單井平均年產(chǎn)規(guī)模達(dá)到120萬(wàn)噸以上，全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化開(kāi)采。與...

作為“十二五”的開(kāi)局之年，溫家寶總理在代表國(guó)務(wù)院所作的政府工作報(bào)告指出，要以人為本，把保障和改善民生作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)定不移走共同富裕道路，使發(fā)展成果惠及全體...

據(jù)相關(guān)資料顯示，2010年遼寧淘汰18戶水泥企業(yè)的全部機(jī)立窯，總產(chǎn)能332萬(wàn)噸，淘汰鋼鐵企業(yè)2戶，總產(chǎn)能25萬(wàn)噸等，根據(jù)相關(guān)政策，低產(chǎn)能、高耗能、高污染的水泥企業(yè)會(huì)被停產(chǎn)，很多企業(yè)陸續(xù)拆除舊設(shè)備，上新型干法水泥生產(chǎn)設(shè)備，向大型化產(chǎn)能轉(zhuǎn)型，引起立......

國(guó)家近幾年對(duì)鐵路建設(shè)的投資力度逐漸加大，隨著全國(guó)第六次鐵路提速的契機(jī)，中國(guó)進(jìn)入一輪高速鐵路建設(shè)時(shí)期。投資額與往年相比，有著較大的增長(zhǎng)，隨著京津、武漢高鐵的相繼建成并投入運(yùn)行，業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)新建高鐵所帶來(lái)的獲利是多方面的。高鐵的建設(shè)能對(duì)......

重慶現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)一體化和國(guó)際化建設(shè)步伐明顯加快，3.14總體部署、十二五”開(kāi)局、城鄉(xiāng)一體化、兩江新區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、三峽庫(kù)區(qū)后續(xù)建設(shè)等良機(jī),為重慶水泥行業(yè)帶來(lái)大建設(shè)、大發(fā)展、大投資、大需求?！笆晃濉逼?.....

我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)公司業(yè)績(jī)突出，尤其是近兩年來(lái)，國(guó)家對(duì)于水利工程和保障房建筑的大力支持和投資的內(nèi)需拉動(dòng)，以及日本等周邊國(guó)家的地震等自然災(zāi)害后重建的外需推動(dòng)，為機(jī)械設(shè)備行業(yè)帶...

2011年，我國(guó)高鐵將初步成網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)里程將突破1.3萬(wàn)公里。結(jié)合此前一系列的扶持政策，高鐵無(wú)疑將在今年迎來(lái)跨越式的發(fā)展，廣闊的砂石骨料需求市場(chǎng)，為砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備尤其是破碎機(jī)、制砂機(jī)...

2011年第一季度，工程機(jī)械行業(yè)公司業(yè)績(jī)突出，行業(yè)各大龍頭企業(yè)的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)高達(dá)100%以上，其他企業(yè)的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)也基本在50%以上。機(jī)械行業(yè)的銷(xiāo)售景氣程度明顯要好于專家預(yù)測(cè)的行業(yè)...

作為一種新的礦物資源，隨著粉煤灰加工設(shè)備以及綜合利用技術(shù)的日益成熟，如采用浮選一磁選 — 重選、浮選一脫泥，浮選一超細(xì)分級(jí)等聯(lián)臺(tái)流程，從粉煤灰中選取多種有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的產(chǎn)品，是解決粉煤灰環(huán)境污染和使之資源化的重要方向，也是提高粉煤灰綜臺(tái)利......