砂石料場(chǎng)，主要生產(chǎn)砂石料，供高速路鋪路、路基等使用，若用料少，可以直接從小型砂石料場(chǎng)采購(gòu)，但工期長(zhǎng)，工程耗材多，需要建立專門的沙石生產(chǎn)基地，砂石料專門滿足高速路沙石料需求。一般砂石系統(tǒng)主要由粗碎車間（含棒調(diào)篩分）、篩分車間、中碎車間、制砂車間、檢查篩分車間及半成品料堆、調(diào)節(jié)料堆、成品骨料堆場(chǎng)、控制系統(tǒng)及其輔助設(shè)施等組成。砂石料場(chǎng)系統(tǒng)配置如下： 
   （1）半成品加工，主要由粗碎車間（顎式破碎機(jī)為主要設(shè)備），半成品堆場(chǎng)組成。主要用于將料場(chǎng)開采來(lái)料加工成<150mm半成品料。
   （2）成品加工：由篩分車間（圓振動(dòng)篩、振動(dòng)給料機(jī)）、中碎車間（圓錐破碎機(jī)）、制砂車間（PCL制砂機(jī)、VSI制砂機(jī)和5X制砂機(jī)）、檢查篩分車和制砂調(diào)節(jié)堆場(chǎng)組成。其主要任務(wù)是將半成品加工成0~4.75mm、4.75~19mm、19~37.5mm、37.5~75mm四種成品骨料，制砂車間目的在于將<37.5mm的多余料加工成<4.75mm細(xì)骨料，以補(bǔ)充天然砂的不足，同時(shí)用以調(diào)節(jié)天然砂的細(xì)度模數(shù)。
   （3）成品骨料堆場(chǎng)：成品骨料堆場(chǎng)設(shè)5個(gè)料倉(cāng)，三個(gè)骨料倉(cāng)，其中砂倉(cāng)為兩個(gè)，一個(gè)為天然砂倉(cāng)，另一為人工砂。
    砂石加工系統(tǒng)按滿足月砼澆筑強(qiáng)度4萬(wàn)m3規(guī)模設(shè)計(jì)，按每m3碾壓砼需凈骨料2.2t，作業(yè)二班制，月工作25天，日14小時(shí)。綜合考慮各種級(jí)配砼對(duì)各粒級(jí)骨料含量的要求，計(jì)及加工運(yùn)輸，堆存損耗，計(jì)算得成品料生產(chǎn)能力350T/H，考慮到有人工砂作為天然砂的補(bǔ)充，成品粗骨料按成品料的80%計(jì)，所以成品粗骨料的生產(chǎn)能力為280T/H，成品砂的生產(chǎn)能力為70T/H。根據(jù)料場(chǎng)開采石料的物理學(xué)特性、破碎產(chǎn)品的粒度特性以及砼骨料生產(chǎn)技術(shù)要求，系統(tǒng)工藝采用分段開閉路相結(jié)合的生產(chǎn)流程。
     由于砂石加工系統(tǒng)建廠工期短，允許使用的場(chǎng)地有效面積小，給施工造成一定的困難，為保障系統(tǒng)按期投產(chǎn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理配置，大限度優(yōu)化生產(chǎn)工藝；另外，該砂石加工系統(tǒng)制備的骨料是為碾壓混凝土而提供的，碾壓混凝土較常態(tài)混凝土要求有足夠的石粉含量以改善其和易性、抗?jié)B性，因此在工藝設(shè)計(jì)中考慮到這一點(diǎn)，針對(duì)這一問(wèn)題，增設(shè)了制砂車間，制備的人工砂作為天然砂的補(bǔ)充，同時(shí)用以調(diào)節(jié)天然砂的細(xì)度模數(shù)；采用兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)的螺旋洗砂機(jī)回收砂，可以調(diào)節(jié)砂的細(xì)度模數(shù)，檢查篩分采用干篩工藝，增加了砂的石粉含量，為制備碾壓混凝土提供了可靠的保障。整個(gè)砂石加工系統(tǒng)的工藝流程更完整、更合理。
    總之根據(jù)料場(chǎng)開采石料的物理學(xué)特性、及系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)的要求，結(jié)合國(guó)產(chǎn)破碎設(shè)備破碎產(chǎn)品的粒度特性。優(yōu)化配置各車間的設(shè)備，提高系統(tǒng)運(yùn)行保障能力。