日前從廣西了解到，廣西南寧至柳州高速公路進(jìn)行大修，由原來的水泥路面改擴(kuò)建為瀝青路面，建設(shè)部門在出現(xiàn)破損的路段開挖后重新鋪設(shè)，導(dǎo)致出現(xiàn)大量在路邊堆砌成山的廢棄水泥混凝土。據(jù)相關(guān)人員介紹，僅柳州至小平陽的高速公路路段，就有十多處棄土場。據(jù)悉，目前國內(nèi)對廢棄混凝土再利用已經(jīng)有許多方法，可在道路施工中重新使用，既節(jié)約資源又保護(hù)環(huán)境，但由于成本等原因，廣西高速公路在翻修中很少采取廢棄混凝土再利用。

　　廢棄混凝土在堆放和填埋過程中，留下了不少安全隱患，阻礙道路甚至沖向路邊其他建筑物的現(xiàn)象隨時都有可能發(fā)生。黎明重工為解決這一環(huán)保、廢物再生利用問題，新研發(fā)了移動式建筑垃圾處理利用工作站集，建筑垃圾受料、破碎、傳送、處理、再加工等工藝裝備為一體，通過不同的設(shè)備組合成為一套強(qiáng)大的移動生產(chǎn)加工線。移動破碎站主要用于冶金、化工、建材、水電等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的物料加工，特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動性石料的作業(yè)，因其一體化整套機(jī)組移動性強(qiáng)的特點，在建筑垃圾廢棄混凝土破碎中效果顯著。

　　黎明重工移動破碎站利用廢棄混凝土和廢棄磚石生產(chǎn)粗細(xì)骨料，移動破碎站處理后的再生建筑材料用途廣泛，用于生產(chǎn)相應(yīng)強(qiáng)度等級的混凝土、砂漿或砌塊、墻板、地磚等建材制品。粗細(xì)骨料添加固化類材料后，又可用于公路路面基層，廢棄路面瀝青混合料可按適當(dāng)比例直接用于再生瀝青混凝土，及廢棄道路混凝土可加工成再生骨料用于配制再生混凝土等。