前言：“三十功名塵與土，八千里路云和月”，三十年來，黎明重工的制砂、碎石、磨粉設(shè)備，憑借扎實的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)，扎根異國他鄉(xiāng)的云和月，先后服務(wù)于全球130多個國家和地區(qū)的兩萬多家客戶，在環(huán)境友好、生態(tài)友好的理念下，參與當?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和礦產(chǎn)資源開發(fā)，為客戶創(chuàng)造更多的價值，成為當?shù)孛利惖娘L景線。

　　一年前，黎明重工的一套移動破碎站出口俄羅斯，成功開辟脫離烏克蘭之后的克里米亞市場;一年后，我們的研發(fā)工程師懷著同樣的熱忱和赤誠之心奔赴克里米亞，為這條大氣磅礴的移動破碎生產(chǎn)線帶去優(yōu)化的解決方案和貼心的售后服務(wù)。

 

　　歷史悠久的克里米亞，位于黑海和亞速海之間，通過狹窄的刻赤海峽與俄羅斯大陸相連。自2014年克里米亞入俄后，普京政府采取多種措施來強化克里米亞對俄羅斯的歸屬感，包括大力扶持克里米亞經(jīng)濟的發(fā)展。此次合作的契機，就是得益于克里米亞政府支持的跨刻赤海峽大橋的修建工程;但由于克里米亞經(jīng)濟和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與俄羅斯其它地區(qū)的水平相距甚遠，再加上入俄后遇上盧布貶值、物價飛漲等多種因素，讓此次項目的成交一波三折。

　　其實黎明重工與這家實力雄厚的公司已經(jīng)不是頭一次打交道，早在五年前，同樣是政府主導的鈾礦回填項目，因當時動蕩的形式和經(jīng)濟情況而被擱淺。但是，在這五年間，黎明秉承著“客戶至上”的企業(yè)經(jīng)營理念，與這家企業(yè)的聯(lián)系從未間斷，也許是因為五年的時間慢慢建立的信任感，也許是黎明多年的磨煉和探索，整體實力質(zhì)的提升，當他們需要一套移動破碎站來完成刻赤海峽大橋的項目建設(shè)時，短時間就鎖定了黎明重工。2017年5月，這條包含初級破碎移動站KE860-1，次級破碎篩分移動站KH300-2，三級破碎篩分移動站KV9532-2以及智能控制系統(tǒng)，時產(chǎn)250噸的移動破碎篩分生產(chǎn)線成功投產(chǎn)，為刻赤海峽大橋修建工程貢獻一己之力。

　　整個移動破碎篩分生產(chǎn)線是由黎明重工的智能控制系統(tǒng)統(tǒng)一操作的，現(xiàn)場人員只需在辦公室輕點鼠標、觸摸按鍵，便可遠程監(jiān)控整條生產(chǎn)線的運營狀態(tài)和生產(chǎn)情況。而生產(chǎn)線的主角——K系列移動破碎站憑借強勁生產(chǎn)力，得到了客戶的認可。事實上，自2008年問世的輪胎移動站，早已憑借其成熟技術(shù)在全球客戶承建和參與的重大項目中，發(fā)揮著積極效應(yīng)。俄羅斯西伯利亞極寒天氣中的“人造洞穴”，蒙古等地大型煤礦中經(jīng)受低溫及揚塵考驗的采煤作業(yè)，均可見黎明重工輪胎移動站的身影。值得一提的是，在面對大量非標個性化市場需求，有必要細分市場、建立標準機型系列表，以引導客戶，實現(xiàn)向全球提供高性價比和規(guī)范定制的產(chǎn)品。為此，黎明重工每年都會推陳出新，繼2013年發(fā)布輪胎移動站標準機型配置22款后，2014年，新款K系列輪胎移動站標準機型配置表發(fā)布，七大模塊72款機型為客戶提供了更直觀、更便捷的選擇空間，滿足其標配、選配及特殊配置等需求。依托標準機身、配置靈活多樣的移動破碎站，無疑會成為此次克里米亞跨海大橋工程建設(shè)現(xiàn)場惹人注目的多面手。

 

 

　　冰凍三尺非一日之寒，信任更不是一朝一夕得來的，隨著全球業(yè)務(wù)模式在世界的部署，我們相信，黎明重工能夠創(chuàng)建卓有成效的解決方案和服務(wù)，擁有繼續(xù)提升品牌效應(yīng)的信心和迎接更大挑戰(zhàn)的勇氣，與客戶共同成長。