國內(nèi)外對建筑垃圾的處理和應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)行了長時(shí)間的探索，目前技術(shù)已相當(dāng)成熟，國內(nèi)對于建筑垃圾的應(yīng)用也已經(jīng)擴(kuò)展到很多方面，但多數(shù)，也是較好的方法就是經(jīng)破碎，篩選后作為建材生產(chǎn)的原材料，通過各類建材生產(chǎn)線，制成各種標(biāo)準(zhǔn)的全新的混凝土磚塊、砌塊等建材產(chǎn)品。這樣不僅使資源得到了多次循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保，而且成本低廉，具有非常高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
　　建筑垃圾尤其是廢舊混凝土的回收利用并沒有引起重視，大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理便被運(yùn)往郊外露天堆放或者填埋。這種處理方式耗用了大量的征用土地費(fèi)和建設(shè)經(jīng)費(fèi)。同時(shí)，清運(yùn)和堆放過程中的遺撒、粉塵灰沙飛揚(yáng)等問題造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，成為城建中的一大公害。
　　黎明重工科技股份有限公是國內(nèi)專業(yè)破碎設(shè)備，移動(dòng)式破碎站等設(shè)計(jì)與制造商，為有效解決城市建筑垃圾污染與處理問題，特針對開發(fā)和制造了不同類型的破碎設(shè)備，主要有履帶式移動(dòng)破碎站、組合型移動(dòng)破碎站、沖擊式移動(dòng)破碎站、圓錐破移動(dòng)破碎站、反擊式移動(dòng)破碎站、鄂破移動(dòng)破碎站等。
　　移動(dòng)式破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。
　　移動(dòng)式破碎站能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行第一線的現(xiàn)場破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場。