礦山發(fā)展到深凹以后, 汽車運(yùn)距隨作業(yè)區(qū)延伸而增大, 按照礦山實(shí)踐統(tǒng)計(jì)計(jì)算, 約以每臺(tái)階200m而增大。導(dǎo)致增加汽車設(shè)備投入;煤礦運(yùn)輸費(fèi)用增大。適時(shí)地移動(dòng)破碎站, 目的是盡量將汽車運(yùn)距保持在合理的范圍內(nèi), 并隨開采深度延伸, 破碎站隨之移動(dòng), 保持良好運(yùn)輸狀態(tài)。

　　破碎站移設(shè)步距的確定, 目前多用以下幾種方法:

　　①移設(shè)費(fèi)用補(bǔ)償法;

　　②按單位費(fèi)用最低原則確定法;

　　③總體費(fèi)用最小法;

　　④備用設(shè)備替代法。