造成圓錐破“飛車”的主要有以下幾點(diǎn)：

　　1、圓錐破碎機(jī)自身在裝配過(guò)程中存在的問(wèn)題，裝配過(guò)程沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān)，內(nèi)壁刮研質(zhì)量不過(guò)關(guān)，造成軸襯與主軸多處接觸，不能形成很好的油膜，這是造成“飛車”的一個(gè)重要隱患;

　　2、圓錐破軸襯使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，磨損嚴(yán)重?；蛘呤窃跈z修與裝配時(shí)操作不當(dāng)，瓦口與主軸上沿間隙太大，偏心軸套與主軸產(chǎn)生撞擊，動(dòng)錐隨即出現(xiàn)劇烈搖擺，機(jī)體震動(dòng)劇烈;

　　3、在更換或者處理軸襯時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行充分的磨合，導(dǎo)致軸襯與主軸之間形成的潤(rùn)滑油油膜強(qiáng)度不夠;

　　4、在主軸與軸襯配合良好的情況下，有時(shí)候會(huì)因?yàn)閯?dòng)錐與碗型軸磨損，影響了正常的接觸，造成動(dòng)錐失控;

　　5、機(jī)體在運(yùn)行中受非破碎物(過(guò)鐵)的作用，因而負(fù)荷過(guò)大，機(jī)體動(dòng)平衡被破壞，主軸與軸襯之間的間隙變小而出現(xiàn)主軸抱死的情況。